不正確的充電方法，很容易導(dǎo)致線路溫度升高、電機(jī)發(fā)熱，有可能造成電池開裂或變形，從而引起電路故障，進(jìn)而引發(fā)自燃。此外，車主還要留心線路是否老化，防止短路情況發(fā)生，及時(shí)更換電池，防止因電池老化鼓包、密封不嚴(yán)帶來(lái)隱患保證工地電動(dòng)翻斗車的充電時(shí)間，當(dāng)電池電量放至70%-80%時(shí)及時(shí)充電，一般夏天充電6-8小時(shí)，冬天充電8-10小時(shí)為宜，電池不宜過(guò)度放電。很多用戶為了省事都是直接讓工電動(dòng)翻斗車充電過(guò)夜，充電12小時(shí)，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，這樣反而會(huì)降低電池的性能。
1.充電器的充電電壓越高越好
在工作中發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)都喜歡高電壓的充電器，說(shuō)是這樣可以讓電池沖的滿，行駛的距離遠(yuǎn)。剛用的時(shí)候確實(shí)比國(guó)標(biāo)充電器要顯得沖的滿，沖的足。但是那是犧牲了電池壽命的前提下一味的提高電壓造成的結(jié)果。對(duì)于工地電動(dòng)翻斗車和電池來(lái)說(shuō)，超壓充電時(shí)間久了會(huì)造成電池鼓包，容量急速下降。
建議：推薦12V電池充電高不要超過(guò)14V，24V在28V就應(yīng)該停止，48V就應(yīng)該在56V停止。再高就容易出現(xiàn)問題。
2.每天充電，或者用到欠壓保護(hù)了再?zèng)_
對(duì)于鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)記憶效應(yīng)不能夠說(shuō)一點(diǎn)沒有，但是對(duì)于鎳鎘電池來(lái)說(shuō)沒有那么明顯罷了。鉛酸蓄電池應(yīng)該做到用到3分之一的時(shí)間再充電，參考標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是電量指示燈三分之一燈亮的時(shí)候沖。當(dāng)然了，首先確認(rèn)您的電量指示燈是否是正常的。
建議根據(jù)電池類型選擇不同充電方案，充電電壓一定要控制在范圍內(nèi)。
3.快速大電流充電
快速充電站這個(gè)產(chǎn)品本身是好的，但是頻繁快速充電就不應(yīng)該了。現(xiàn)在的科技造就的電池，本身就不具備大電流快速充電的條件。快速充電只會(huì)造成一個(gè)結(jié)果，電池內(nèi)快速產(chǎn)生化學(xué)和物理反應(yīng)，具體表現(xiàn)就是電池發(fā)熱，肚子膨大。
建議：少用雜牌充電站，禁止大電流不控溫式充電。即使應(yīng)急充電請(qǐng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度，如果發(fā)現(xiàn)溫度升高請(qǐng)馬上停止充電。
4.充電器帶在電動(dòng)翻斗車上，隨用隨拿
消費(fèi)者普遍都喜歡把充電器帶在電動(dòng)翻斗車上，這樣遭成的結(jié)果往往是毀滅性的。目前的充電器都是開關(guān)電源設(shè)計(jì)，長(zhǎng)期的顛簸會(huì)導(dǎo)致電子線路板和元件之間產(chǎn)生開焊的現(xiàn)象。如果是取樣電路發(fā)生故障，那么充電電壓會(huì)大幅度升高，造成電池短時(shí)間就鼓包。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
參考建議：充電器放置在固定場(chǎng)所，不要磕碰。嚴(yán)禁隨車攜帶。即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
5.帶風(fēng)扇的充電器
市場(chǎng)上帶風(fēng)扇的充電器幾乎占了百分之70的市場(chǎng)。實(shí)際上用上好的風(fēng)扇也挺好，假如風(fēng)扇質(zhì)量不好肯定會(huì)造成噪音大。相對(duì)比自然散熱沒有風(fēng)扇的充電器來(lái)說(shuō)，帶風(fēng)扇的充電器更容易壞。
