造成目前電動三輪車漲價的原因有很多，一個是現在近期的鋼鐵產品限產，停產的很多，市場供應不足，任何鋼材都是供不應求，導致了電動三輪車需要的鋼材框架價格猛漲，這是最主要的原因。在另一個原因就是電動三輪車上需要的塑料配件價格更是一路飆升，讓我們也是苦不堪言，只有接受，否則就要停產，現在塑料生產抓的非常的嚴格，并非是限產這么簡單的問題，而是直接停產，再生塑料的供應根本連貨源都找不到了，這也是導致電動三輪車價格上漲的一個方面。
1、環保限產升級供給繼續收縮
限產、關停成為了2018年的主旋律。去年環保開展為期一年的強化督查，一直持續到今年4月份才結束，今年6月份又開始了新一輪督查，8月第二輪強化督查再襲，緊接著又發布了《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》征求稿，環保風可以說是馬不停蹄、繼續加碼。因此，原材料供不應求局面仍難徹底改變，成為三輪車漲價主要誘因。
2、推漲后勁足，跟漲已成趨勢
今年印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》等層面的紅頭文件均提到鋼鐵業被重點“整理”，重要原材料鋼鐵行業大概率會迎來停限產以及錯峰生產。鋼鐵供不應求局面仍難徹底改變，鋼鐵供應減少的預期再度提振市場。
鋼材是生產三輪車的重要原材料，當鋼材價格大幅上漲之后，這條產業鏈上的零部件和整車價格勢必也將受到影響。在原材料供應緊張及環保限產的雙重因素影響下，市場炒漲氛圍濃厚，三輪車市場有望保持高位運行。原材料暴漲，中小品牌頂不住原材料漲價壓力，也齊聲應漲。三四線小企業品牌知名度不高，不提升價值的漲價無疑是自我滅亡。
3、旺季+新規緩和，剛需急需釋放
此前，大部分經銷商受到整治超標三輪車的影響，不敢進貨壓貨，可能面臨罰款、查扣、吊銷營業執照、甚至貨賣不出去的風險，這就導致上半年經銷保守進貨庫存不多。
面對各地區開始紛紛對超標三輪車的態度實施延緩或叫停，在逐漸回暖中市場會出現一波沖高勢頭，下游市場需求旺盛，此時漲價也是天時地利與人和。加之，環保風只增不減，中小企業的關門將形成供不應求的市場狀況，所以企業選擇上調價格也就在情理之中。旺季疊加限產因素，對金九銀十市場將會形成慣例漲價支撐。未來，三輪車可能不僅是漲價，將持續出現缺貨或推遲交貨情況。
4、無國家保障，經銷商與消費者無保障
國家對于三輪車的承認度極低，與其統一標準難以敲定，不如放任由當地政府按實際情況管制，這樣一來三輪車的經銷商與消費者的“不合法使用”完全是暴露在當地交管部門的眼下，這也造成了當地交管部門管制三輪車階段性打壓的情況，“反彈”管制的根本原因就是沒有正規的條條框框去約束，耐心的時候讓大家上牌，不耐心的時候集中沒收，甚至銷毀，不給任何的機會。
